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📌 SkiLL® Santa Cruz Händler & Testcenter Österreich

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 V10 7.0 CC / 27,5 / S / X01 / Oxblood (Testbike)

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215mm | 27.5″, MX, 29″
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Beim V10 gibt es nur ein Gas: Vollgas!

Jeder, der auch mal aufs Siegertreppchen möchte, dem sei das neue Santa Cruz V10 nahegelegt. Und wenns mal nicht das Podium sein soll, sondern lieber pure Downhill-Action im Bikepark, dann hast du mit dem V10 ebenfalls die richtige Wahl getroffen. Warum?  Es profitieren nicht nur die werkseigenen Weltcup-Piloten von der jahrelangen Entwicklungsarbeit, die das Santa Cruz Syndicate Team in ihre Race-Bikes steckt, sondern wirklich jeder einzelne V10-Besitzer. Soll heißen: In dem Edel-Boliden stecken wortwörtlich Weltcup-Gene, die man in kaum einem anderen Serien-Bike findet.

Das Ergebnis dieser jahrelangen Erfahrung ist der vielleicht beste Hinterbau, der außerhalb des Weltcup-Zirkus auf dem freien Markt erhältlich ist. Gepaart mit dem bekannt wartungsfreundlichen Setup ist das V10 Liebling aller Mechaniker, Racer und Hobby-Piloten, die noch selber schrauben.

Meinungen zur richtigen Laufradgröße gibt es wie Sand am Meer. Und weil es so viele Geschmäcker und Bedürfnisse gibt, wird das V10 je nach Größe als reines 27,5“-Bike, im Laufrad-Mix oder als 29er angeboten.

Interessante Details für wahre Experten, die gerne mal selbst Hand anlegen:

• Verstellbare Ausfallenden, um die Geometrie richtig auszubalancieren
• Niedrigeres Übersetzungsverhältnis für optimale Dämpfungs-Performance
• Feinjustierungen an der Geometrie dank verschiedener Flipchips

Wissenswertes:

• Bei diesem Bike gibt es so gut wie keine Geräuschkulisse, dank der schicken Details wie Kettenstrebenschutz, durchdachte Ketten- & Leitungsführung, uvm.
• Das V10 ist wohl eines der prestigeträchtigsten Downhill-Bikes und wurde von einigen der besten Downhill-Profis unserer Zeit gefahren.
• Neben der beliebten Servicebarkeit machen vor allem kleine aber feine Detaillösungen wie die verschiedenen Protektoren, Flipchips und Gabelanschläge das V10 zu einem effizienten langlebigen Weggefährten.
• Fast alle Schrauben benötigen denselben Inbus-Schlüssel, die Bremsleitung liegt extern, das Schaltkabel läuft an gut erreichbaren Stellen intern geführt und und und. Man merkt, dass Santa Cruz auf das Feedback von Teamfahrer, Mechaniker und Kunden eingegangen ist.

Als Arbeitsgerät des legendären Santa Cruz Syndicate Teams genießt das V10 bereits seit Jahren einen exzellenten Ruf als schnelles Race-Bike.  So lässt auch die neueste Generation dank des effizienten 215mm VPP™-Hinterbaus, der ausgewogenen Geometrie und der smarten Detaillösungen Rennfahrer und Mechaniker gleichermaßen das Herz höherschlagen lassen. Auch wenn das V10 bei verblockten und kurvenreichen Passagen etwas mehr Körpereinsatz benötigt, fühlt man sich auf diesem Traumbike stets gut aufgehoben mit immensen Reserven, die den ein oder anderen Fahrfehler gerne mal verzeihen. Und keine Sorge: Die racelastige, aber sichere Fahrer-Position lädt bereits nach kurzer Eingewöhnungszeit dazu ein die Bremsen offen zu halten und das Rad mit Highspeed den Berg hinunter zu zirkeln. Und das wichtigste: Wer findet es nicht geil, auf dem erfolgreichsten Bike der Downhill-Geschichte unterwegs zu sein ;)

Try & Buy im Bikepark Saalbach! Bei einem Kauf wird dir die Verleihgebühr von bis zu 3 Tagen auf ein Bike deiner Wahl angerechnet. Gültig bis 12 Monate nach deinem Verleih.

Santa Cruz Testbikes aus unserem Testcenter sind jederzeit verfügbar, können aber auch vorab fixiert werden – zum Beispiel mit Ende Oktober. Der Preis reduziert sich mit fortschreitender Testsaison.

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